¿Qué tipo de tratamiento de superficie se suele utilizar en las piezas de los automóviles?
Las piezas de automóviles suelen someterse a diversos tratamientos de superficie diseñados para mejorar el rendimiento de las piezas, prolongar su vida útil,mejorar su aspecto y proporcionar protección contra la corrosiónA continuación se presentan algunos tratamientos de superficie comunes y sus aplicaciones en piezas de automóviles:
El revestimiento
Galvanizado: sumergir piezas en zinc fundido para proporcionar protección contra la corrosión.
Plastificación de níquel: una capa de níquel se electrolienta en la superficie de un componente para proporcionar resistencia a la corrosión y propiedades estéticas.
Electrochrome: Revestimiento de una capa de cromo en la superficie de las piezas para proporcionar resistencia a la corrosión y apariencia estética.
Revestimiento:
Pintura: La pintura de piezas de automóviles proporciona estética y protección al tiempo que protege el metal de los efectos de la corrosión y la oxidación.
Revestimiento en polvo: proporciona protección contra la corrosión y propiedades decorativas mediante la pulverización de un revestimiento en polvo sobre la superficie de una pieza y su curado con calor.
Revestimiento electroforético: Revestimiento depositado electroquímicamente utilizado para proporcionar un revestimiento uniforme y mejorar la protección contra la corrosión.
Protección anódica: Aplicación de una capa de protección anódica resistente a la corrosión a la superficie del componente, generalmente utilizando zinc o aluminio.
Tratamiento térmico: Algunas piezas pueden requerir un tratamiento térmico, como calentamiento, templado o tratamiento en solución, para aumentar su dureza y resistencia a la corrosión.
Pulverización por disparo/pulverización con arena: limpieza de la superficie de las piezas por medios mecánicos para eliminar óxidos y suciedad, y luego formación de una textura áspera en la superficie para facilitar la adhesión de revestimientos o pinturas.
Nitruración: aumenta la dureza y la resistencia al desgaste mediante la introducción de gas nitrógeno en la superficie de las piezas a altas temperaturas.
Estos métodos de tratamiento de superficie pueden seleccionarse en función del tipo, uso y requisitos de la pieza.apariencia y durabilidad en el tiempo.