Contenido del mantenimiento del mecanismo de transmisión en trabajar a máquina

Causas del fracaso y métodos del mantenimiento de impulsión de correa
1. doblez del diario
Causas: el equilibrio dinámico de la polea es pobre, la fuerza axial es baja, y el cargamento y la descarga son incorrectos.
Solución: la polea de correa será equilibrada dinámicamente; El enderezarse frío del eje delgado y del pequeño eje; El eje se espesa apropiadamente.
2. agujero de la polea o desgaste del diario
Causa: el ajuste entre el agujero de la rueda y el diario es demasiado flojo.
Solución: cuando el desgaste no es grande, agujereando el agujero de la rueda, la galjanoplastia de cromo o la rociadura del diario para asegurar los requisitos de diseño; Cuando el agujero de la rueda se lleva seriamente, el agujero de la rueda puede ser agujereado y ser hecho juego, y la manga se puede fijar con los tornillos ranurados, y la chavetera en la manga puede ser vuelta a trabajar.
3. hundimiento de la polea
Causa: el agujero de la rueda y el diario son demasiado apretados y agrietados, o demasiado flojos y afectados.
Solución: suelde con autógena, inserte o substituya la polea.
4. resbalón de la correa
Causa: la tensión de la correa es escasa, y la velocidad inicial del rodillo impulsor es demasiado alta.
Solución: ajuste el dispositivo tensor; Substituya la correa vieja; Añada el agente antideslizante en la superficie de la correa para aumentar la fricción.
5. cinta que salta o caída de la cinta
Causas: la correa se lleva y se daña parcialmente, y las líneas de centro de las dos ruedas de la correa se sesgan.
Solución: substituya la nueva correa; Alinee las líneas de centro de los dos bordes de la rueda.
 

 Características del daño y mantenimiento de la impulsión de cadena
1. desgaste del montaje de la cadena de la placa
Este daño es caracterizado principalmente por la cadena de la placa que es estirada, sacudiendo durante la operación, la caída de cadena o el atasco de la cadena. La solución es ajustar la distancia de centro y tensar la cadena; Ajuste la rueda tensora y tense la cadena; Quite una sección de la alambrada; En caso de la cadena seria que cae y que atasca, será quitada y substituida para evitar la agravación del desgaste.
2. desgaste del perfil del diente
Los dientes tienden a ser agudos y finos, y la extremidad del diente está inclinada a la dirección de la fuerza de cadena, que agrava el desgaste de la cadena. Solución: para el desgaste moderado, el piñón se puede volcar para el uso continuo; Algunos dientes de engranaje se llevan y se pueden obviamente utilizar en la transposición; El piñón con desgaste severo será substituido.
3. deformación superficial del piñón
Cuando el piñón gira, los dientes no están en el mismo avión, dando por resultado saltar penetrante o de la cadena de caída, de cadena de la cadena. Puede ser solucionado comprobando y nivelando la superficie del piñón en la placa plana.
4. Compensación de dos ruedas
La mordedura de cadena, el piñón y el desgaste local de la cadena se intensifican. La solución es comprobar con el método del alambre del tirón en sitio y después ajustar la posición del piñón.

mantenimiento de 3、 de la transmisión del engranaje
1. desgaste del cansancio del engranaje del cambio, marcando con hoyos y pelando
(1) selección incorrecta de material del engranaje: re selección.
(2) dureza baja de los dientes de engranaje: tratamiento térmico.
(3) operación de la sobrecarga del engranaje o distribución de carga desigual: asegure los puntos apropiados de la liquidación lateral y del contacto.
2. dientes agrietados o quebrados
(1) objetos afectados o duros pegados en los dientes de engranaje: cuidadosamente el control y tira manualmente antes de conducir
(2) amortiguamiento de la grieta: el engranaje estará conforme a la detección del defecto
3. muesca en la superficie del diente
Hay pedazos del hierro y otras impurezas entre los dientes de engranaje durante la transmisión: limpie el tanque y el engranaje de aceite.
4. desgaste del engranaje durante la operación de poca velocidad
La película de aceite es demasiado fina: utilice el aceite lubricante de gran viscosidad.
5. desgaste del engranaje durante la operación de alta velocidad
Sobrecarga, lubricación pobre o liquidación lateral demasiado pequeña: ajuste la liquidación lateral, reduzca la carga y mejorar la lubricación.
6. extremidad que afila, mordedura de la raíz de diente, deformación plástica del diente de dientes
(1) la distancia de centro es demasiado pequeña y el enredar es pobre: utilice el engranaje modificado.
(2) sobrecarga, dureza del atajo del aceite, del recalentamiento, escasas del diente y fuerza: reduzca la carga, aceite oportuno de la fuente, y asegure la dureza y la fuerza de la superficie del diente.

7. Pegado
(1) carga excesiva, transmisión de la sobrecarga del engranaje: reduzca la carga.
(2) lubricación pobre: mejore la lubricación.
(3) superficie áspera del diente, dureza baja y contacto pobre: mejore la aspereza del dureza de la superficie del diente y superficial.
8. La pequeña rueda se lleva grandemente
(1) diferencia grande en el número de dientes: mejore la dureza de la pequeña rueda.
(2) velocidad giratoria: mejore las condiciones de la lubricación.