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Métodos que trabajan a máquina de piezas de la máquina de la precisión

October 27, 2022

El método que trabaja a máquina con exactitud de 1 trabajar a máquina de la precisión del μ M. se observa usando las máquinas-herramientas de la precisión, las herramientas de la precisión y los metros de medición bajo condiciones ambientales estrictamente controladas. La exactitud que trabaja a máquina alcanza o excede 0,1 μ m, que se llama ultra el trabajar a máquina de la precisión. En la industria aeroespacial, el trabajar a máquina de la precisión se utiliza principalmente a las piezas mecánicas de la precisión del proceso en el equipo del control de aviones, tal como piezas de acoplamiento de la precisión en mecanismos servos hidráulicos y neumáticos, marcos y cáscaras de giroscopios, el aire que flota, componentes que llevan flotantes líquidos y flotadores. Las piezas de precisión de aviones tienen estructura compleja, pequeña tiesura, requisitos de la alta precisión, y la proporción de difícil trabajar a máquina los materiales es grande.

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El efecto de proceso de trabajar a máquina de la precisión es:
①La forma geométrica y la exactitud mutua de la posición de piezas alcanzarán el micrón o el segundo nivel angular;
②La tolerancia de la dimensión del límite o de la característica de la pieza es menos que micrómetro;
③La desigualdad micro de la superficie de la parte (diferencia media de la altura de la desigualdad superficial) es menos de 0,1 μ m;
④Los accesorios mutuos pueden cumplir los requisitos de combinar la fuerza;
⑤Algunas piezas pueden también cumplir los requisitos características mecánicas o de otras físicas exactas, tales como la tiesura torsional de la barra de la torsión del giroscopio del flotador, del coeficiente de la tiesura del elemento flexible, del etc.

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La precisión que trabaja a máquina incluye principalmente el torneado de la precisión, el taladro de la precisión, precisión que muele, precisión que muele y que muele.
①Torneado fino y taladro fino: La mayor parte de las piezas de la aleación ligera de la precisión (aleación del aluminio o del magnesio, etc.) de aviones se procesan de esta manera. El solo diamantista cristalino natural se utiliza generalmente, y el radio del arco de la cuchilla es menos de 0,1 μ M. La precisión de 1 μ m y la aspereza superficial con una diferencia media de la altura de menos de 0,2 μ m pueden ser obtenidas trabajando a máquina en un torno de alta precisión, y la exactitud coordinada puede alcanzar el μ M. del ± 2.

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②El moler del final: utilizado para procesar piezas estructurales de la aleación del aluminio o del berilio con formas complejas. Confíe en la exactitud de la vía guía y del eje de la máquina-herramienta para obtener una exactitud mutua más alta de la posición. La superficie exacta del espejo se puede obtener por moler de alta velocidad con la cabeza cuidadosamente de tierra del diamantista. Pulido fino del ③: utilizado para trabajar a máquina piezas del eje o del agujero. La mayor parte de estas piezas se hacen de acero templado con alta dureza. La mayoría de los ejes de alta precisión de la máquina de pulir utilizan los transportes líquidos hidrostáticos o hidrodinámicos para asegurar alta estabilidad. La precisión del límite del pulido es no sólo afectada por la rigidez del eje de la máquina-herramienta y de la cama de la máquina, pero también relacionado con la selección y el equilibrio de la muela abrasiva, la precisión que trabaja a máquina del agujero del centro del objeto y otros factores. La precisión de 1 μ m y fuera de la redondez de 0,5 μ m se puede obtener por el pulido fino.
④Pulido: utilice el principio de pulido mutuo de las piezas de acoplamiento para seleccionar y para procesar las partes convexas irregulares en la superficie trabajada a máquina. El diámetro de grano abrasivo, la fuerza que corta y el calor que corta pueden ser controlados exacto, así que es el método de proceso de la precisión más alta de la tecnología que trabaja a máquina de la precisión. Las piezas de acoplamiento hidráulicas o neumáticas en los componentes servos de la precisión de los aviones y las piezas que llevan del motor del girocompás de la presión dinámica todas se procesan de esta manera para alcanzar la exactitud de 0,1 o aún 0,01 μ m y la desigualdad micro de 0,005 μ M.