¿Cómo cambia el divisor con los cambios de rango?
Un cambio de marcha típico hará que la aguja del tacómetro cambie todo el arco del segmento verde, mientras que el funcionamiento del desacoplador hará que la rpm cambie la mitad de ese segmento.Por esta razón, a menudo se conoce como "medio cambio" y duplica efectivamente el número de opciones de cambio disponibles para el conductor.