Las piezas trabajadas a máquina necesitan ser examinadas después de la producción, que puede no sólo detectar los productos defectuosos en el proceso y la producción, pero también proporcionan la ayuda beneficiosa para el uso de productos en trabajo subsiguiente. El informe de inspección que trabaja a máquina es uno de los documentos importantes entregados a los clientes. ¿Entonces, qué el informe de inspección de fábrica de piezas mecánicas está procesando?
1、 general
1. los inspectores necesitan tener conocimiento profesional y experiencia profesional práctica, y también necesitan cumplir los requisitos de los productos principales para el trabajo de la inspección.
2. Los instrumentos de medida usados por los inspectores necesitan ser verificados por el departamento de la medida y dentro del ciclo especificado de la verificación.
3. Antes de aceptar productos, los inspectores necesitan ser familiares con los dibujos relevantes y los documentos técnicos, y entienden las dimensiones dominantes de piezas y los puntos claves de la asamblea.
4. Los inspectores necesitan juzgar las partes estrictamente de acuerdo con los requisitos de los dibujos y de los documentos técnicos.
5. Los inspectores marcarán los productos en proceso en el taller como sea necesario.
sistema de inspección de 2、
1. Primer sistema de inspección: para la primera parte procesada por cada operador, es necesario conducir una inspección completa y guardarla.
2. sistema de inspección de la patrulla: asegúrese de que las partes fundamentales puedan ser controladas en el proceso.
3. sistema de inspección de la transferencia: las piezas que están a punto de ser transferidas al proceso siguiente se deben examinar para evitar que los productos incompetentes fluyan en el proceso siguiente.
4. sistema de inspección de la realización: para los productos que están a punto de ser almacenados después de la producción, la inspección de la realización será realizada, incluyendo tamaño y forma, si hay procedimientos de proceso que falta, etc.
método de la inspección de 3、
1. inspección básica de la dimensión y de la forma
(1) medida del diámetro externo
Al medir el diámetro externo, es necesario medir y registrar en dos porciones en la dirección circunferencial. Cuando la longitud de la parte con el mismo diámetro es mayor de 50m m, la rectitud se debe comprobar, la superficie de trabajo de la regla del filo debe estar en contacto con el autobús externo del diámetro, la anchura del edificio debe ser observada, y entonces debe ser juzgada comparando con el hueco óptico estándar.
(2) medida del diámetro interno
Al medir el diámetro interno de piezas, solamente medida en tres porciones en la dirección circunferencial, y hacer expedientes al mismo tiempo. Cuando la longitud del mismo diámetro es mayor de 40m m, el cylindricity debe ser comprobado, y la medida se debe hacer en dos posiciones con un intervalo grande dentro de la dirección de la longitud del mismo diámetro. Calcule el error del cylindricity.
(3) medida de la longitud
Medida externa del hilo: el diámetro de echada del hilo externo se mide con el indicador de anillo de hilo o tres pernos, y el diámetro de menor importancia se detecta con el indicador de anillo de hilo (va el indicador).
Medida interna del hilo: el diámetro externo del hilo interno se examina con el indicador de enchufe del hilo (va el indicador), y el diámetro medio se examina con el indicador de enchufe del hilo.
El grande, el medio y el diámetro bajo de hilos serán aceptados según el nivel de la exactitud requerido por el dibujo.
La tolerancia de la longitud útil del hilo: según los requisitos de la especificación de la inspección de la sujeción hy/qt001.
2. Detección de avión superficial
(1) detección de la aspereza superficial: el método de la comparación del bloque de la muestra se utiliza para la comparación y el juicio.
(2) inspección de la llanura: utilice el método de marcado para detectar. Ponga tres ayudas ajustables en la placa plana, ponga la superficie de medición de la pieza hacia arriba en el punto de ayuda, ajuste el punto de ayuda, y haga los tres puntos iguales en altura. Los valores del pico y del valle medidos marcando la tabla son el error de la llanura del avión.